210のペイントがやっと出来ました、ペイント剥離・板金・下地作りなどなどで結局6ヶ月かかってしまいました。
パールパープル、画像では本物の綺麗なカラーが伝わらないのが残念です。
当社女性スタッフからの受けも良くてほっと胸をなでおろしてます。
あとはお客さんに見てもらって喜んでいただければOKとなります。
パールパープル、画像では本物の綺麗なカラーが伝わらないのが残念です。
当社女性スタッフからの受けも良くてほっと胸をなでおろしてます。
あとはお客さんに見てもらって喜んでいただければOKとなります。
サンドブラストが終わりコルベットのフレーム修理の定番箇所を修正します。
フロントのクロスメンバーはジャッキアップの際に少しづつ凹んで行きます。
凹んだパネルを切開し、板金して再溶接します。
綺麗になったメンバーにはもうジャッキは掛けられませんね。
フルレストアされた車は
ボディをリフトするにも気を使ってくださいね・・・ヨロシクおねがいします
フロントのクロスメンバーはジャッキアップの際に少しづつ凹んで行きます。
凹んだパネルを切開し、板金して再溶接します。
綺麗になったメンバーにはもうジャッキは掛けられませんね。
フルレストアされた車は
ボディをリフトするにも気を使ってくださいね・・・ヨロシクおねがいします
前回分解したコルベットのフレームを綺麗にするにはやはりサンドブラストが一番ということで
簡易のブースを製作しました。
在４０年分の錆と汚れ落としの最中です。
久しぶりのこの作業、酸欠状態になりながらがんばります。
簡易のブースを製作しました。
在４０年分の錆と汚れ落としの最中です。
久しぶりのこの作業、酸欠状態になりながらがんばります。
ストックスでペイント作業のお手伝いが出来る方、募集してます。
レストア作業に興味がある、技術を発揮できる作品を作りたいなど熱意を持った方お願いします。
吉田までご一報ください。
レストア作業に興味がある、技術を発揮できる作品を作りたいなど熱意を持った方お願いします。
吉田までご一報ください。
やっとボディの修正も終わりフレームとボディを分離しました。
エンジン外して足回り外してフレーム単体で仕上げます。今回はE-rodのLSエンジンと
４L65E4速AT+コイルオーバー+ビッグキャリパーの組み合わせです。
予定より若干遅れ気味なので気合入れてやります、お待ちいただいているお客様にも画
像送りました。
納期を考えるときいつも思うこと「時間は待ってくれません残酷なものです・・・・
」
がんばります。
エンジン外して足回り外してフレーム単体で仕上げます。今回はE-rodのLSエンジンと
４L65E4速AT+コイルオーバー+ビッグキャリパーの組み合わせです。
予定より若干遅れ気味なので気合入れてやります、お待ちいただいているお客様にも画
像送りました。
納期を考えるときいつも思うこと「時間は待ってくれません残酷なものです・・・・
」がんばります。
